欧洲三国游：法国、比利时、荷兰
\ Mon Nov 27 2017 00:00:00 GMT+0000 (GMT) \上个月初趁申根过期之前骑了一趟欧洲三国游，途径法国、比利时荷兰。全程跑下来包括来回的路程共926英里，略高于苏格兰游单程的距离。
其实这次骑行到出发之前一天，都没有定下具体应该走多远，走多久，到哪里。脑袋里头只是想着：一、申根签证要到期了。二、熟悉一下欧洲大陆的交通规则，为明年的瑞士骑行做一个准备。但是万万没想到最后的实际里程和到瑞士也没有太大差别了。
其实最后选择了法、比、荷三国无非纯粹是目测下来貌似比较近而已，然而对这几个国家的风景并没有多么的期待。从地图上看，这几个国家之间也是比较平坦的区域，通常情况下，没有高低的起伏就不会有壮观的景色。再加上我不喜欢去游客多的地方，因此也故意略去了布鲁日、布鲁塞尔等“著名景点”。
结果就是以半即兴的方式，跑了一趟敦刻尔克、Kortrijk、迪南、阿姆斯特丹等地。（下面的这个google map中，可以以互动的方式查看具体行程和线路。）
第一天
法国，敦刻尔克 Dunkirk
英国和欧洲大陆之间由英吉利海峡隔开，骑摩托穿越海峡的方式有轮渡和Euro Tunnel。本来想着直接轮渡到荷兰，但是查了以后发现来回要800英镑，遂放弃。
在这里要表扬一下Euro Tunnel，Euro tunnel在非高峰时段摩托车收费只需要70英镑来回，划算而且速度很快，20多分钟的时间就能从英国Folkstone到达法国加莱。Folkstone的等候区域还设有摩托车专用停车位，等车的时候还可以admiring各种品牌的机车，灰常不错。
从Euro Tunnel去欧洲大陆过关检查的有点松，连头盔都不用脱下来，不敢说是好事，这意味着对于恐怖分子进入欧洲也会更加容易。在Euro Tunnel遇见许多同去欧洲大陆骑行的车友，没有想到其中许多人竟是第一次去。
在Euro Tunnel的火车上停车时需要注意的是，除了要按照规定停放机车以外，还要记得在停好车后挂进一档或者拉起手刹，否则列车停车时的晃动可能会踢开边撑导致倒车。
火车到站后就直接上高速，所以如果是电子时速表，务必要在进入法国前就设置单位为公里。不要像我因为太过激动，忘记设置时速单位，结果一路上都在进行公里到英里的心算练习。
由于是第一次在欧洲大陆驾驶，所以来前特意查好了到敦刻尔克的线路，顺着A16一路往北开就能到。法国高速上的路况感觉没有英国好，路面有许多坑洼不平，骑行时要格外的注意。另外需要注意的是欧盟境内骑车有许多奇葩的规定，已经在下面列出，还有就是最好简单的查一下法语的路标写法，以免搞错弄混。
欧盟骑行注意事项：
- 单位为公里
- 雨天和晴天限速不同，路面干时高速限速130公里，湿地时110公里
- 虽然外国牌照不怕电子拍照，但是被警察抓住的话一样会面临罚款
- 基本上摩托车可以停在人行道上，注意不要阻碍交通
- 车牌上要贴有国家标识贴纸
- 必须带反光背心，在紧急停车带停车时所有随同人员都必须穿戴背心
- 头盔上四个方向都贴有永久性反光贴。（注意反光贴撕下后可能会损坏头盔漆面）
- 法国境内按照规定驾驶员必须自带至少两只一次性酒精浓度检测管，必须为NF认证。（本法本质上为腐败产物，法国全国只有两家企业可以生产nf认证的试管，而且后来立法机构没有通过借此进行罚款的法律，因此不可因违反此法进行处罚，只能口头警告）
- 车辆头灯必须常亮
- 必须戴手套
- 如果戴眼镜，那么必须带一副备用眼镜
- 携带全套备用可替换灯泡（用LED灯组的车主可以不用带，毕竟LED无法自己在路边替换，而且也不太容易坏）https://motorhomefun.co.uk/forum/threads/led-lights-spare-bulbs-for-travel-in-europe.146961/
- 全套备用保险丝
- 去巴黎、里昂等大城市必须提前购买排放等级标识贴纸
- 车辆注册文档V5C
- 某些交叉口和环岛注意是要给右侧来车让行的，比如法国的凯旋门环岛，与普通环岛不同，并不是圈外让圈内，而是圈内让圈外，这点和英国以及世界上其他地区非常不同。将来会详细写一篇文章分析欧洲大陆交规。
到达敦刻尔克的时候老天爷非常给面子，蓝天白云，阳光温暖，在敦刻尔克大撤退的沙滩和堤坝附近散个步，回顾一下电影里头的场景，吃些法国甜点，非常惬意。
不得不说法国人盖房子比英国人好看多了，看着各种歪来扭去东倒西歪的建筑设计，一晃就到了再出发的时间。
最后有点遗憾的是没有来得及看1940年的发电机，10月份日落时间已经大大提前，于是急急的出发前往第一天的目的地：Kortrijk。
比利时，科特赖克 Kortrijk
Kortrijk是比利时西佛兰德省南部靠近法国边界的一个小镇，在法语和英语中叫Courtrai或者Courtray。比利时这个国家很有趣，历史上曾属于法国、奥地利，在拿破仑战争后被划归为荷兰联合王国，然后独立成为今天的比利时。地理位置夹杂与今天的法国和荷兰中间，因此由曾经的法国人和曾经荷兰人共同组成。该国法语区以及受法国文化影响较大的地方叫Wallonia，位于比利时的南面，说荷兰语的区域叫Flender（弗兰德）地区，在比利时北面。Kortrijk隶属于荷兰语区，在这里600年前发生过金马刺战役，奠定了今天法国和比利时边界的基础。虽然仍然有国界，但实际上从法国的A16高速上能一路骑进比利时，在跨国边界时，在并道进入高速的入口旁有一个简单的蓝色牌子写着“belgie”，不知不觉中就进入比利时地界。
A16高速进入比利时界后改叫E40，此时汽车牌照中带比利时首字母”B“的牌照开始多了起来。下高速后进入一条笔直的2级公路（N8），路面质量突然差了好多，水泥板块与板块之间的接缝异常的突起，导致摩托车有节奏的震动起来，一度让我以为是避震出了问题。
因为Flander地区基本都是平原，所以一路上风景也是一般，在胯下有节奏的震动中很快就到达了Kortrijk。到达时已经几乎要入夜了，匆匆在Hostel Groeninghe青年旅舍门口停好车摩托就进门了。
这家旅社价格低廉，装修简洁现代，非常的舒适。我被分配到的房间里只有我一个人，呆房间里也没啥事做，就跑去镇中心吃晚饭。小镇给人的感觉是非常的富有又安静，入夜以后街上看不到多少人，附近的公寓楼看起来也非常的高档。附近也有几间高档的餐厅，正是晚饭时间，因此生意看起来还不错。
穿着摩托车的靴子和裤子，总觉得进入高档餐厅有些尴尬，再加上独自一人吃这样的餐厅总有一种凄凉的感觉，于是选择了附近的一家街边小吃Frituur Groeninghe。
这家小吃店营业到晚上1点半，在普遍大家早早关门回家睡觉的欧洲，真是难能可贵。小吃店主营快餐，主要是一些富有当地特色的炸物，芝士球、香肠、海鲜之类的，另外还有传统的汉堡薯条。女老板非常的高大，见到我说英语就总是板着脸，但是味道却出乎意料的不错，点了个汉堡和香肠，吃完非常的满足。香肠有点偏咸，但配和比利时啤酒也就刚刚好。顺道说一下，比利时高速上的服务区有卖无酒精啤酒，味道也非常的不错。
按照以往的经验，长途骑行睡眠很重要，睡不好第二天容易犯错误的可能性大增，于是吃饱喝足就回旅社准备行程休息了。
第二天
比利时，dinant
第二天的目的地是荷兰阿姆斯特丹，但是想在半道上拐去附近的其他地方转转，琢磨着要么去位于比利时的Walloon区Meuse河畔的迪南，从地图上看，比利时南部的Walloon区比Flander更多高山和河流，风景上会更加秀丽，适合摩托骑行，或者可以去卢森堡大公国，这样的话将穿越Ardennes深林的腹地。
但是到达卢森堡再折回北部的话意味着路程将要翻倍，而且一路的骑行会导致没有时间看沿途风景，于是作罢，决定去沙克斯风发明者的故乡迪南。（当然如果想挑战一下的话，在这个区域用一天时间连续穿越五个国家也不是什么难事。）
定下目的地，随手将昨晚洗了未干的毛巾和内裤塞进Kriega US20的网兜里，旅程就在风干内裤的过程中展开了。
在好几次走错路以后终于到达迪南，这里的景观突然急剧的变化，全黑的哥特式教堂屹立在河畔的层层怪石之上，有一种身在童话故事里的感觉，然而身边飞驰过的摩托又一掌把我拍回现实。
因为到达的时候已经将近一点，就打算填饱肚子再出发。停车休息的地方恰巧是一家叫做“Chez Bouboule, le roi des moules”的餐馆，看门面像模像样的，里面食客也很多，于是就定下这家了。
在门口没想到这里发生了一个小插曲，这里的水泥路面靠近人行道的地方有一条细细的小沟渠，立起中撑的时候撑子的一侧卡了进去，结果来了一次原地倒车。脑残号的排气管上留下了一个印子，还漏了不少汽油，后来才发现其实如果再往前骑一些距离，就有很开阔的停车场可以停。
一开始并不知道moules就是法语的mussel、青口贝、淡菜、海虹，这家店是吃青口贝的专门店，这种一大碗青口贝吃到饱的吃法应该是比利时法语区的特色，之前在英国的一些比利时餐厅也发现他们菜单上青口贝的做法特别多，而这次算是尝到正宗的比利时青口了。
迪南附近必去的另外一个景点就是Meuse河畔的Freyr城堡（Château et Jardins de Freÿr）了，是比利时由于当天要赶路到阿姆斯特丹，于是在城堡附近的山路上骑行了几圈，游览了一下Wallonia山区的风景便上高速一路向北了。
比利时吃喝推荐：
- 比利时巧克力
- 比利时华夫饼
- 青口贝锅
- 比利时啤酒（我喝的无酒精啤酒）
荷兰
其实“荷兰”这个中文翻译和“英国”这个中文翻译一样不准，“荷兰”是Holland的音译，但是“荷兰”这个国家的正真英文名为Netherland，荷兰语的写法为Niederlande，而Holland只是Netherland西部的一个区域。就像英国其实准确应该翻译成大不列颠联合王国，英国只是联合王国里头的一个国家而已，然而现在常常有人用英国指代大不列颠联合王国。语言就是在这种逻辑的谬误中不断变迁，以至于中国人曾经一度与瓷器联系在一起，以至于产生了电动“汽”车这种莫名其妙的名字，以及Motorcycle不是Bicycle这样自欺欺人说法。
顺着E411和E19一路往北，沿路两边飘荡的泛黄的树叶带来一丝丝凉意，在ICON Raiden DKR的保护下六个小时的连续骑行并没有让我觉得有任何的不适。
荷兰和比利时之间并没有特别明显的边界感，感觉像是从英格兰骑车去苏格兰似的，顺着高速经过一个标界路牌就进入荷兰了。
非要问荷兰和比利时有什么不同的话，我想就是荷兰路更宽一些；更多发电用的和磨房用的风车；以及路上明显多起来的带“NL”标记的荷兰牌照汽车。
在经历几次下错高速路口后，夜幕之下终于算是进入阿姆斯特了。
初入阿姆斯特丹，给我的感受是有点看不懂路，这里的交通路口四通八达，又没有禁止进入的标示，有时分不太清楚到底哪个才是正向行驶的车道，再加上我大英帝国拿的驾照，习惯左侧驾驶，导致一不小心逆向行驶了一两次，好在这座城市晚上车并不多。
酒店定的是在阿姆斯特丹西面火车站附近的假日酒店，寻找酒店的入口也是一波三折，Google Map把我导航到酒店背面的汽车停车场去了，这个停车场需要缴费，又没有照明，火车站附近又是人员密集复杂的区域，隐约感觉停车不是很安全。
所以最后骑回火车站入口，看到一排排的小踏板摩托车停在人行道上，心想难不成阿姆斯特丹摩托车可以随便停？不需要像英国一样停放在摩托车专用停放区？索性锁好车，盖好车罩直奔酒店。之后的调查也确认了我的猜想在阿姆斯特丹摩托车确实可以免费停放在人行道上。
第三天
荷兰的消费比来之前想象的要高很多，假日酒店的价格比伦敦假日酒店还要贵，看来靠近北欧的地区经济状况都很不错。吃完早饭第一站就是梵高博物馆，跟着Google Map走，因为是在荷兰市区骑行因此需要格外小心。
一是因为荷兰是自行车王国，这里交通上最牛逼的就是自行车和各种Moped（小型踏板摩托），他们可以合法的在人行道上分配的非机动车道上行驶，而且速度很快，因此行走在人行道时要格外注意安全。
二是因为荷兰的有轨电车很多，因此路面上有很多电车轨道，这些电车时常和汽车还有大摩托共享道路。摩托车的前轮容易卡进轨道。
好在我足够的注意安全，除了在锁车时被的野蛮踏板车逼逼了几下，还算是安全的抵达了博物馆区，有轨电车共享路段没有想象中的难开，不知道雨天的情况又如何。
上面照片上的是Stedelijk博物馆，脑残号和旁边的阿普利亚滑胎车一起在博物馆对面等我，但目的地并不是Stedelijk，而且它另一侧的梵高博物馆。
梵高博物馆里头不可以拍照，而且还是收费的博物馆，让我有点想念伦敦的免费博物馆，还是共产主义的大英好。门口长长的一条等候购票的队伍，因为等待的时间过长，队伍中各国的游客开始用蹩脚英语交流自己在荷兰旅游的经验。
这时我机智的发现该博物馆居然支持在线购票！只可惜这个在线购票的app有点小bug，通过反复来回选择某些选项绕过这个bug以后，成功购票插队入馆。
总的来说这个梵高博物馆还是非常值得访问的，见证了一个窘迫的艺术青年从工作、接触艺术、家里蹲艺术创作、追求梦想到和基友闹翻，切掉耳朵，精神崩溃发疯自杀的整个过程，灰常的震撼。
但是游玩了这个博物馆，我才悲催的发现！妈的向日葵名画居然特马就在伦敦的国家美术馆！特马那我这一路为的是个啥？
好吧自我安慰重在过程，毕竟这一趟掌握了欧洲大陆骑行的知识和经验，那博物馆的门票就算是给荷兰人民买包大麻好了。
说到大麻和各种致幻性蘑菇，这可真是荷兰的特产，大街上到处都是可以合法买卖蘑菇的商店。当然虽说是特产，可我却怀疑当地人很有可能是不怎么使用的。就比如我们福建特产宁化老鼠干，我是从来都没见过也没吃过；上海有名的南京西路上海本地人也不怎么逛的。据传说吃了蘑菇以后会看见外婆骑着龙来给你的摩托车开超速罚单，具体是不是真的我没有兴趣一探究竟，毕竟咱骑两轮不敢造次，不过话说回来路上确实也需要提防着嗑药驾驶。
除了致幻蘑菇以外，各种性服务也是荷兰一大特色。阿姆斯特丹有三个红灯区，其中最著名的要属于在阿姆斯特丹中央火车站西南侧，顺着运河而建的这块区域了。
这块区域有许多性博物馆，各种“现场表演”，当然还有各种你可以想象得到的快餐、大餐服务。在游览该区域的时候注意不要对着橱窗里的女郎拍照，否则可能会惹来不必要的麻烦。
来了阿姆斯特丹如果不看一看“现场表演”的话，大概会觉得遗憾，但即使是看了，也一样会感到遗憾，因为现场表演真的还蛮无聊的，50欧元的收费，进去坐定以后酒水钱另付。接下来就是男女演员在你面前上演“大活”，表演性质比较浓，两位演员在重复性的动作中会穿插一些高难度动作，或者拉上台下的观众互动。与台下观众的互动时会发生一些肢体接触，观众也能近距离观察专业人员的体态特征。最后在未缴枪的情况下结束演出换下一对演员出场，如此重复。感觉这票价还不如看精神病人梵高来的划算。
另外，所谓的性博物馆，也是坑爹货色，都是奇怪的物品展出、以及阿姆斯特丹性服务的一些历史介绍，没有什么实质内容。
看完“现场表演”就回酒店撸撸睡了，真的。
第四天
这是旅途的最后一天，打算直接从阿姆斯特丹骑回伦敦了。查了地图，一天时间应该刚好，晚上11点左右到，中间还能拐去荷兰和比利时边界上的一个有趣的地方。
这个地方有两个名字：Baarle-Hertog和Baarle-Nassau，其实就是同一个小镇，只是这个小镇中间被划出一部分归属与比利时，成为了比利时在荷兰境内的飞地。但是这飞地的边界划分非常的不规则，于是就在比利时飞地的基础上形成的双重荷兰飞地，看下面的Google Map就知道他们有多奇葩：
别以这国界先只是理论上存在，事实上走进这个小镇，处处能看到地上标记的国界线：
于是这个小镇上的人就过着这样的生活：早上从比利时起床，去荷兰刷牙，再去比利时吃早饭，然后开着荷兰牌照的汽车去比利时上班。两座连排的房子，左边属于比利时，右边属于荷兰，两家邻居一吵架就是国际纠纷。
在这个小镇短暂做了停留，买了巧克力和纪念品，就又踏上了回家的归途。在回家的路上看见了一座红色藤蔓爬满的老宅子，隐约耳边回响起周杰伦的威廉古堡……
完。